De fleste betaler mellom 30 000 og 45 000 kroner for førerkort klasse B i 2026. Sett sammen din egen pakke og se hva regningen lander på — og hvor du kan spare mest.
Prisen på førerkort klasse B har to deler. Den ene er fast: obligatoriske kurs og gebyrer som alle må gjennom, uansett hvor flinke de er bak rattet. Den andre er variabel: kjøretimene du trenger for å bli god nok til å bestå førerprøven. Den faste delen utgjør rundt 20 000 kroner i 2026. Alt over det er i praksis kjøretimer — og det er der du kan påvirke sluttsummen.
| Post | Typisk pris 2026 | Obligatorisk? |
|---|---|---|
| Trafikalt grunnkurs | 1 200–2 200 kr | Ja, for å øvelseskjøre før fylte 25 |
| Mørkekjøring | 1 800–2 500 kr | Ja, i vinterhalvåret |
| Kjøretime (45 min) | 750–950 kr | Nei, men de fleste trenger 15–25 |
| Sikkerhetskurs på bane | 4 500–6 500 kr | Ja |
| Sikkerhetskurs på vei | 8 000–11 000 kr | Ja |
| Teoripøve | 380 kr | Ja |
| Praktisk førerprøve | 1 300 kr | Ja |
| Leie av skolebil til prøven | 2 200–2 800 kr | Nei, men vanlig |
| Utstedelse av førerkort + bilde | ca. 480 kr | Ja |
Merk at prisene over er typiske intervaller, ikke fasit. Trafikkskoler i store byer ligger ofte i øvre del av intervallet, og mange skoler selger pakker der grunnkurs, sikkerhetskurs og et antall kjøretimer er buntet sammen med rabatt. Sammenlign alltid totalpris, ikke timepris alene.
Det finnes ikke noe lovpålagt antall kjøretimer utover de obligatoriske kursene. I teorien kan du møte opp til førerprøven med bare kursene i bagasjen — i praksis anbefaler trafikkskolene 15 til 25 kjøretimer i tillegg, og elever uten privat øvelseskjøring trenger ofte flere. Med en timepris på 750 til 950 kroner betyr ti ekstra timer fort 8 000 til 9 500 kroner på regningen.
Statens vegvesen anslo lenge at det trengs rundt 140 timer bak rattet før man er en trygg sjåfør. Ingen kjøper 140 kjøretimer — forskjellen må dekkes av gratis mengdetrening med foreldre eller andre ledsagere. Sammenhengen er ganske direkte: jo mer du øvelseskjører privat, desto færre betalte timer trenger du før trafikkskolen sier du er klar for oppkjøring.
Regneeksempel: En elev som øvelseskjører jevnlig hjemme og klarer seg med 12 kjøretimer betaler rundt 31 000 kroner totalt. En elev uten privat trening som trenger 30 timer betaler rundt 48 000. Differansen — 17 000 kroner — er verdien av gratis mengdetrening. Legg gjerne beløpet inn i et budsjett og spar månedlig fram mot 18-årsdagen.
Stryker du på oppkjøringen, må du betale nytt prøvegebyr og ny billeie — fort 5 000 til 7 000 kroner ekstra med noen oppfriskningstimer. Å være godt forberedt er derfor også økonomi: det er billigere å ta to kjøretimer ekstra enn å stryke én gang.
Førerkortet er inngangsbilletten — selve bilholdet koster gjerne 60 000 til 100 000 kroner i året når du regner med verditap, forsikring, drivstoff og vedlikehold. Bruk bilkostnadskalkulatoren for å se hva bilen faktisk vil koste deg per måned, og drivstoffkalkulatoren for å sammenligne bensin, diesel og elbil på dine kjørelengder.
De fleste ender mellom 30 000 og 45 000 kroner i 2026. De obligatoriske kursene og gebyrene utgjør rundt 20 000 kroner, resten avgjøres av hvor mange kjøretimer du trenger. Med mye privat øvelseskjøring kan du komme under 30 000 kroner, med lite øvelse kan det passere 50 000.
Det finnes ikke noe lovpålagt minimum utover de obligatoriske kursene, men trafikkskoler anbefaler gjerne 15 til 25 kjøretimer i tillegg. Elever som øvelseskjører mye privat klarer seg ofte med 10 til 15 timer, mens de som bare kjører på trafikkskolen fort trenger 25 til 35.
Trafikalt grunnkurs (med mørkekjøring hvis du øvelseskjører i vinterhalvåret), sikkerhetskurs på bane, sikkerhetskurs på vei med 13 undervisningstimer, bestått teoripøve og bestått praktisk førerprøve. I tillegg kommer gebyrer til Statens vegvesen for prøver, bilde og utstedelse av selve førerkortet.
Du må være fylt 16 år og ha fullført trafikalt grunnkurs. Ledsageren må ha fylt 25 år og hatt førerkort klasse B sammenhengende de siste fem årene. Bilen må ha ekstra speil for ledsager og rød L bak. Privat øvelseskjøring er gratis utover drivstoff og er det klart mest effektive sparetiltaket.
Du må betale nytt gebyr for praktisk prøve, rundt 1 300 kroner, pluss ny leie av trafikkskolens bil, typisk 2 200 til 2 800 kroner. Ofte anbefaler skolen også et par oppfriskningstimer. Ett stryk koster dermed fort 5 000 til 7 000 kroner ekstra, og ventetiden på ny prøve kan være flere uker.
Ofte litt, fordi mange trenger færre kjøretimer uten clutch og giring. Kursprisene og gebyrene er de samme. Siden 2. juni 2025 gir førerprøve i elbil eller annen automatbil full førerett, slik at du likevel kan kjøre manuell bil etterpå — den gamle automatgir-begrensningen gis ikke lenger for klasse B.